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週日也要錢!舊金山延長停車收費 華埠社區「這時」上路

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美國加州舊金山(San Francisco)將在今年夏天延長路邊停車的收費時間,這將是該市交通局近70年來最大的一次改革。值得注意的是,此次延長收費時段還涵蓋了星期天。

舊金山交通局(SFMTA)計畫從今年7月開始在該市大部分地區,從週一至週六將收費停車時間延長至晚間10點,現今規定為下午6點。與此同時還增加了週日中午12點至下午6點的計費時間,現今規定週日為全天免費停車。

《ABC 7》報導,新的停車計費時間分六個階段實施,從今年7月開始,一直持續到明年12月。SFMTA表示一些地區已經在平日晚間或週日開始計費,包含Mission Bay、北岸(South Beach)、Potrero Hill商業區以及Embarcadero沿線。

根據交通局時間表,華埠地區被列為最後實施新計費時間的地區,為明年5月至12月。

對於延長收費時間和週日收費,當地部分民眾當然會感到不滿,因為在舊金山工作和生活成本已經很高,此舉像是「變相繳錢給政府」。不過,交通局預計在2025年將會出現1.3億美元赤字。該局路邊管制負責人威爾遜(Hank Wilson)對此表示,在計費時間改革後,保守估計將帶來約1850萬元的收入,雖然無法完全填補缺口,但已經是相當可觀的收入。

芝加哥聯儲銀行:美國已打敗 通膨 、避免 衰退

美國芝加哥聯儲銀行經濟學家達米科(Stefania D’Amico)和金恩(Thomas King)近日的一項研究發現,美國聯儲局(Fed)過去一年多來升息的效果逐漸顯現,2024年 通膨 可望在經濟不 衰退 的情況下,回落到 2% 的目標。

根據《彭博資訊》報導,達米科和金恩分析,聯儲局過去 18 個月共升息 5.25 個百分點。根據模型預測,迄今為止的緊縮政策足以讓通膨率在 2024 年年中回到聯儲局設定的 2% 目標附近,同時免於衰退。

分析指出,聯儲局過去一年半的升息舉動已幫助通膨率從去年 6 月的 40 年高點回落。兩位經濟學家發現,在緊縮循環初期,民眾感受到的政策震撼最強,如今最大的影響可能已消散。

但值得注意的是,儘管聯儲局官員表示,基準利率已接近本輪緊縮循環的高峰,但也還在考慮是否需要進一步升息,才能完全將通膨壓回 2%。

延伸閱讀|美參院確認 傑佛森 出任Fed副主席 史上第2位非裔


舊金山 自駕計程車 疑擋住救護車、傷患不治死亡

加州 舊金山 於8月10日通過決議,允許谷歌(Google)母公司Alphabet旗下的Waymo,以及通用汽車(General Motors)旗下的Cruise,兩款「無人駕駛計程車」在舊金山提供24小時載客服務。但 自駕計程車 頻頻出包,近日還傳出兩輛Cruise擋住救護車,最終車內傷患在醫院死亡。

據《紐約時報》引述舊金山消防局報告報導,該事件發生在8月14日,當時有名行人被車輛撞傷,救護車打算將其運送到事故地點3.8公里外的舊金山綜合醫院治療。

然而,救護車在運送過程中被兩輛Cruise計程車阻擋、整整90秒動彈不得,需要另一輛警車支援、將其挪開才得以通過。最終傷患在抵達醫院的半小時後搶救不治死亡。

針對該事件,Cruise堅稱該公司車輛並無過錯,強調其中一輛Cruise計程車在傷患被抬上救護車前就已經離開,另一輛則停在路邊車道,救護車和其他車輛隨後都從旁邊離開,顯然並未阻擋到車輛動線。

但舊金山消防局局長尼克遜(Jeanine Nicholson)表示,急救現場分秒必爭,當時急救人員遇到的問題是救護車難以接近患者。

尼克遜並指出,舊金山當地目前已累計70多起無人駕駛汽車干擾救護人員的事件,引起舊金山執法與急救單位的抗議。

據了解,自從Cruise與Waymo取得24小時服務許可後,已經多次出現堵塞交通或事故案件,8月17日時還有1輛Cruise與救護車相撞。有關事件促使舊金山官員打算重新審視無人計程車拓展服務的決議。

延伸閱讀|舊金山無人駕駛計程車 上路一週就撞上消防車


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