根據《紐約時報》報導，加州公用事業委員會於8月10日通過決議，允許谷歌（Google）母公司Alphabet旗下的「Waymo」，以及通用汽車旗下的「Cruise」，兩款「無人駕駛計程車」在舊金山全境提供24小時載客服務。
然而，8月17日，一輛「Cruise」無人駕駛計程車在舊金山交叉路口撞上一輛消防車，造成計程車上的一名乘客受傷。日前還有另一輛Cruise無人駕駛計程車卡在新鋪的混凝土道路上動彈不得。
決議通過短短一週就出包，導致主管無人駕駛計程車的加州車管局（DMV）在18日要求「Cruise」將在舊金山營運的車隊數量減半，「Cruise」同一天也同意了車管局將車隊減量的要求。
據悉，「Cruise」目前在舊金山有 400 輛車全天營運，未來白天將只會有不超過 50 輛在路上跑，夜間則會有 150 輛出動。
除此之外，網路上也可以看到許多影像顯示無人駕駛計程車與其他車輛發生碰撞、緊急煞車或擋住交通的情況，雖然尚無法認定每場事故的責任歸屬，但這些意外勢必將給消費者帶來疑慮。
加州 舊金山 於8月10日通過決議，允許谷歌（Google）母公司Alphabet旗下的Waymo，以及通用汽車（General Motors）旗下的Cruise，兩款「無人駕駛計程車」在舊金山提供24小時載客服務。但 自駕計程車 頻頻出包，近日還傳出兩輛Cruise擋住救護車，最終車內傷患在醫院死亡。
據《紐約時報》引述舊金山消防局報告報導，該事件發生在8月14日，當時有名行人被車輛撞傷，救護車打算將其運送到事故地點3.8公里外的舊金山綜合醫院治療。
然而，救護車在運送過程中被兩輛Cruise計程車阻擋、整整90秒動彈不得，需要另一輛警車支援、將其挪開才得以通過。最終傷患在抵達醫院的半小時後搶救不治死亡。
針對該事件，Cruise堅稱該公司車輛並無過錯，強調其中一輛Cruise計程車在傷患被抬上救護車前就已經離開，另一輛則停在路邊車道，救護車和其他車輛隨後都從旁邊離開，顯然並未阻擋到車輛動線。
但舊金山消防局局長尼克遜（Jeanine Nicholson）表示，急救現場分秒必爭，當時急救人員遇到的問題是救護車難以接近患者。
尼克遜並指出，舊金山當地目前已累計70多起無人駕駛汽車干擾救護人員的事件，引起舊金山執法與急救單位的抗議。
據了解，自從Cruise與Waymo取得24小時服務許可後，已經多次出現堵塞交通或事故案件，8月17日時還有1輛Cruise與救護車相撞。有關事件促使舊金山官員打算重新審視無人計程車拓展服務的決議。
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