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美國旅客台灣轉機可望免安檢 最快下半年實施

Checking On Mke Airport Security

繼美國與台灣從2019年起推動「一站式保安」(One Stop Security),開放從美國至台灣桃園國際機場轉機及過境航班的託運行李免安檢後,台灣交通部規劃將「免安檢」從托運行李擴大到手提行李。

根據台灣《中央社》獨家報導​​,將隨身行李納入「免安檢」範疇最快在今年下半年就有機會實施,不過相關主管單位還沒有具體實施的時間點。報導指出,「隨身行李」免安檢能有效縮短旅客轉機時間30至60分鐘,進而將增加美國來台轉機的旅客量,並提升台灣的轉運樞紐地位。

根據了解,台灣民航局長林國顯、桃機公司董事長楊偉甫與航警局人員,預計在7月下旬前往美國,與美國國土安全部運輸安全管理局研商美國來台航班轉機及過境旅客「免安檢」事宜。

「中國問題特別委員會」主席蓋拉格(mike Gallagher)

FT:美眾院將與金融界展開 台灣兵棋推演

英國《金融時報》報導,美國聯邦眾議院中國問題特別委員會計劃於下週一(9月11日)展開一場 台灣兵棋推演 ,並邀請了金融界和商界高層參與,以提高美國人在中國投資所面臨的潛在風險意識。

根據知情人士透露,這次兵棋推演將由共和黨籍中國問題特別委員會主席蓋拉格(Mike Gallagher)和民主黨籍眾議員克利什納穆希(Raja Krishnamoorthi)擔任主導人。

除了上述兩人,參與兵推的還有投資銀行代表、製藥公司的現任和卸任高層,以及退役的四星美軍軍官,不過該委員會並未透露實際參與名單。

此外,這個跨黨派代表團還將在紐約會見其他金融界高層,以進一步討論潛在風險和投資議題。

報導提到,中國問題特別委員會目前正在加強審查美國人在中國的投資可能對美國國家安全構成的威脅。該委員會已安排在本月12日舉行聽證會,聽取包括美國證券管理委員會(Securities and Exchange Commission)前主席克雷頓(Jay Clayton)和避險基金經理人柴諾斯(Jim Chanos)的證詞。

知情人士指出,國會議員希望聽取金融界高層的觀點,以更清楚的理解美國資本流向中國所伴隨的體制性風險,以及在政治危機爆發時,銀行和其他金融機構如何看待他們在中國的投資和對中國經濟的曝險。

克利什納穆希向《金融時報》表示:「我們的委員會聽取金融業的意見,以了解中國政策如何影響美國人的儲蓄和投資,以及國會應該采取什麼行動來協助保護美國投資者和我們的國家安全,這一點非常重要。」

蓋拉格則在不久前會見蘋果公司(Apple Inc.)執行長庫克(Tim Cook)和迪士尼公司(Walt Disney Co.)執行長艾格(Bob Iger),他向《金融時報》表示,好萊塢和矽谷的高層低估了中國入侵台灣的可能性。

今年4月,美國國會議員曾在國會山莊(Capitol Hill)參加了一場台灣兵棋推演,但有人質疑,如果中國實際入侵台灣,美國和其盟友是否做好了在制裁中國和應對經濟戰方面的準備工作。去年,美國國務院曾向歐洲國家分享研究結果,警告稱台灣問題可能引發經濟震盪,造成每年高達2.5兆美元的損失。

芝加哥聯儲銀行:美國已打敗 通膨 、避免 衰退

美國芝加哥聯儲銀行經濟學家達米科(Stefania D’Amico)和金恩(Thomas King)近日的一項研究發現,美國聯儲局(Fed)過去一年多來升息的效果逐漸顯現,2024年 通膨 可望在經濟不 衰退 的情況下,回落到 2% 的目標。

根據《彭博資訊》報導,達米科和金恩分析,聯儲局過去 18 個月共升息 5.25 個百分點。根據模型預測,迄今為止的緊縮政策足以讓通膨率在 2024 年年中回到聯儲局設定的 2% 目標附近,同時免於衰退。

分析指出,聯儲局過去一年半的升息舉動已幫助通膨率從去年 6 月的 40 年高點回落。兩位經濟學家發現,在緊縮循環初期,民眾感受到的政策震撼最強,如今最大的影響可能已消散。

但值得注意的是,儘管聯儲局官員表示,基準利率已接近本輪緊縮循環的高峰,但也還在考慮是否需要進一步升息,才能完全將通膨壓回 2%。

延伸閱讀|美參院確認 傑佛森 出任Fed副主席 史上第2位非裔


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