為了避免全美鐵路工人罷工，美國總統拜登今年9月任命「總統緊急委員會」促成臨時勞工協議，但協議必須獲得全部12個相關工會接受，否則仍有罷工危機；最新消息傳出，11月5日再有一個工會接受協議，使同意的工會增至七個。
綜合媒體報導，反對協議的工會主張獲得帶薪病假，不過這項訴求日前已經遭到鐵路公司拒絕，鐵路公司組織表示，總統發布的臨時協議中並沒有這個要求，況且多年來，工會已同意放棄帶薪病假，以換取更高的工資及短期傷殘福利。
據了解，雙方最後談判期限為11月19日，商界團體已敦促拜登和國會，如果勞資雙方無法達成協議，美國當局屆時必須介入干預。
美國聯合汽車工會（UAW）與3大車廠福特、通用、斯泰蘭蒂斯的勞資協商破局，於週五（9月15日）凌晨開始首階段罷工。這是工會成立88年以來，底特律三大車廠同時面臨罷工。
綜合媒體報導，UAW目前採取分階段罷工，並非讓所有15萬名成員同時離開工作崗位。有3間車廠從週五凌晨起罷工，分別是密蘇里州溫茨維爾的通用汽車工廠、俄亥俄州托雷多的斯泰蘭蒂斯工廠和密西根州韋恩的福特工廠，涉及1萬2700名工人。
據了解，工會要求在2027年9月前加薪4成，但資方只願意最多加薪2成。除此之外，工會還要求為所有工人提供固定福利養老金，以及每週四天（32小時）工作制等。
《華爾街日報》報導，若勞資雙方無法在週四（9月14日）晚上以前達成協議，美國聯合汽車工會（UAW）計劃在 美國三大車廠 的部分工廠發動 罷工 。
美國汽車業薪酬談判陷入僵局全美汽車工人聯合會主席費恩（Shawn Fain）上週五（8日）在臉書直播中表示，工會拒絕汽車三巨頭——通用、福特、斯特蘭蒂斯——的條件，如果雙方未取得進展，汽車工人將在本週四發動罷工。
"Are you tired of being driven down?" "YES!"
— UAW (@UAW) September 12, 2023
"Are you ready to strike?" "YES!"#StandUp #UAW #solidarity pic.twitter.com/ByinrFNppX
知情人士提到，美國聯合汽車工會初步只考慮針對底特律三家汽車製造商的幾間特定工廠發動罷工，並稱罷工計劃仍有可能改變。
汽車工會的要求包括在四年內加薪46%，代表今年立即加薪20%，為所有工人提供固定福利養老金，以及每週四天工作制等。三巨頭也向汽車工會傳達了他們可接受的提案，通用與斯特蘭蒂斯分別提出漲薪10%與14.5%的方案、福特也將提高10%工資漲幅並一次性支付。不過，這些提案並未達到汽車工會的要求。
華爾街分析師和汽車業觀察人士無不認為，「似乎無可避免」三大汽車製造商中會有一家或全面發動罷工，市場如今只有指望罷工不會太長，並由庫存來抵銷損失。如果展開協同罷工，將是底特律三家汽車製造商首次同時停工，也是近年來美國最大的工業勞工行動之一。
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