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報復性旅遊持續 機票旅館高價將延續至2024

航空業

新冠疫情(COVID-19)消退之後,許多民眾因為防疫「憋壞了」,因此展開「報復性旅遊」。而這波旅遊熱潮似乎持續的時間比預期要久,專家並預估還將持續一段時間,連帶機票及旅館的高價格也將延續到明年。


根據《路透社》報導,儘管世界多國目前經濟展望並不明朗,但是新冠疫情後的「報復性旅遊」還在持續,消費者仍把旅遊視為人生重要事項,而不是像以前一樣「有很好,沒有也無所謂」,比以前更捨得花錢。

在這樣的心態帶動下,國際觀光業的高價位恐怕將繼續維持一段時間。根據國際航空運輸協會(IATA)的數據,今年的國際旅行已恢復至疫情前約九成的水準,而在這個夏季,飛往南歐的遊客是國際旅遊回升的主力。

穆迪投資者服務公司則在週二(8月8日)表示,預期2023年全球客運需求年比將成長 22%,2024年將成長 6%。而自疫情以來,部分機票價格已經上漲了兩位數,預料短時間不太可能回落。

國際觀光產業正在這一波趨勢下獲利,包括航空業者達美航空(Delta Air Lines)、旅館巨頭萬豪國際(Marriott International)都預測未來需求強勁。德國漢莎航空公司(Lufthansa)也表示,該公司年底前的預訂量目前已超過疫情前水準的 90%,這一波夏季旅遊旺季則將持續到10月。

加拿大國旗

不爽反華立場 中國團體旅遊名單加拿大未入列

中國文化和旅遊部辦公廳8月10日公布恢復中國公民出國團體旅遊第三批旅遊目的地名單,包括南韓、日本、英國、美國、澳洲等78個國家,但是加拿大被排除在外。而根據中國駐加拿大使館16日的最新說法,這與加拿大近期的「反華言論」有關。


綜合媒體報導,在中國於上週對數十個國家解禁一項在新冠疫情(COVID-19)期間的團體旅遊禁令後,該團體旅遊名單上已經擴增為138個國家。

延伸閱讀|中國即日起恢復78國出境旅遊團 美日韓在列、不包括台灣

根據聯合國世界觀光組織(UNWTO)的數據,在新冠疫情爆發前,中國是全球最主要的出境旅客消費國。2019年中國觀光客在國際旅遊共支出2550億美元。如今疫情過去,中國也被許多國家視為觀光復甦的重要力量,但中國在恢復美國等地的團體旅遊後,仍把加拿大排除在名單之外。

對此,中國駐加國大使館表示,這是因為加方「一再炒作所謂的中國干涉」言論,指摘加拿大失控和歧視性的反亞裔行為和言論顯著增加,並稱中國政府非常重視海外中國公民的安全與權益,希望公民能在安全友好的環境中旅行。

中加關係急凍

據悉,中國是在2010年首次核准前往加拿大團體旅遊。加中貿易理事會(Canada China Business Council)報告指出,2018年有近70萬中國民眾前往加拿大旅遊,在當年220億加元的「外國遊客總消費額」中,中國旅客就占了20億加元。

然而,就在同一年,加拿大應美國要求逮捕了在溫哥華(Vancouver)轉機的華為財務長孟晚舟,中國則逮捕了2名居住在中國的加拿大籍公民,稱其從事間諜活動,兩國關係也急轉直下。

近期,加拿大當局則指控中國企圖干預加拿大選舉並恐嚇加拿大議員,還在5月時驅逐多倫多中國領事趙巍。中方則也驅逐加拿大駐上海總領事館領事甄逸慧(Jennifer Lynn Lalonde),並將其列為「不受歡迎人物」。

延伸閱讀|網攻國會議員 加拿大:中國秘密參與散播假消息

延伸閱讀|香港2022近7萬人申請移民 加拿大吸引力大增

a group of people walking through an airport

歸功亞洲航線 成田機場6月國際線旅客破200萬

根據《日經新聞》報導,日本成田國際機場公司最新數據指出,今年6月國際線旅客已經超過201萬人,是新冠(COVID-19)疫情爆發以來,睽違3年4個月,才終於單月突破200萬人大關,主要歸因於南韓、台灣、香港等亞洲航線航班的復甦。

根據《日經新聞》報導,成田機場上一次單月國際線旅客超過200萬人是在2020年2月,當時的國際旅客人數為226萬5700人次。而成田機場2023年6月國際旅客達201萬6748人,是2022年同期的2.9倍,但與疫情爆發前的2019年同期相比則減少約3成。

同一時期,國際線旅客中,外國旅客數高達131萬6544人,是2022年同期近8倍,日本旅客則有41萬9508人,是2022年同期約2.3倍。而且目前中國航線復甦較為緩慢,因此預料旅客人數還將繼續攀升。

若以班次來看,成田機場今年6月國際線起降航班數超過1萬架次,與2022年同月相比增加約9成,同時也連續兩個月航班數破萬。

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