日本豐田汽車（Toyota）創辦人豐田喜一郎的長子、現任名譽會長豐田章一郎在週二（2月14日）因心臟衰竭逝世，享耆壽97歲。
豐田章一郎在1952年進入豐田汽車。1982年，「豐田自動車工業」和「豐田自動車銷售株式會社」重新合併為「豐田自動車株式會社」，在豐田章一郎擔任社長期間，豐田汽車邁向國際，在美國開始設廠，並與德國福斯汽車合作。
豐田章一郎於1992年成為豐田汽車會長，然後在1999年轉任名譽會長，他的兒子豐田章男宣布4月1日將成為會長。
中國是電動車領域強者 福特：美國還非對手
福特汽車（Ford）董事長比爾福特（Bill Ford Jr.）週日（6月18日）表示美國在生產電動車方面「還沒有準備好」與中國大陸競爭。
《路透社》報導，比爾福特18日在電視節目《Fareed Zakaria GPS》上表示，「中國發展電動車的速度與規模都很驚人」，他認為，福特需要做好準備，因為一旦中國電動車發展成形後便會轉戰出口，接下來，中國就將其電動車市場的版圖延伸至美國。
值得一提的是，福特執行長法利（Jim Farley）5月時就強調，福特一直把中國的電動車製造商是電動車領域的主要競爭對手，而不是美國通用（GM）或日本豐田（Toyota）兩大車廠，法利當時表示，中國人將成為電動車領域的強者，而福特需要以更低的成本和最夠的品牌特殊性才能擊敗對方。
中國電動車電池優勢
此外，美國運輸部長布塔朱吉（Pete Buttigieg）18日接受彭博電視專訪時也談到了相關挑戰，他說，美國必須超越中國在電動車電池方面的優勢，同時也要建立關鍵材料的提煉產能。
