巴基斯坦激進伊斯蘭政黨伊斯蘭烏裡瑪黨（Jamiat Ulema Islam party）週日（7月30日）在西北部巴焦爾區卡爾鎮舉行集會時，遭到自殺炸彈攻擊，造成至少54人死亡，其中23人年齡小於18歲，另外還有近2百人受傷。
綜合媒體報導，伊斯蘭國（IS）週一（31日）宣稱犯案。該組織旗下的阿瑪克通訊社（Amaq）透過聲明表示，「伊斯蘭國一名自殺攻擊者…在卡爾鎮集會群眾之中引爆他的自殺炸彈背心」。
據了解，這是巴基斯坦近年來最嚴重的炸彈攻擊事件之一，時間點剛好就在中國國務院副總理何立峰抵達該國參加「一帶一路」倡議旗艦計畫「中巴經濟走廊」十週年慶祝活動的前幾個小時。
印尼雅萬高鐵預計將在9月8日舉行通車典禮，印尼總統佐科威（Joko Widodo）和中國國務院總理李強都將出席典禮，而 雅萬高鐵 也將在10月1日正式營運。然而，有消息指出，雅萬高鐵尚未取得營運許可。
美國有線電視新聞網印尼頻道（CNN Indonesia）報導，印尼交通部長布迪（Budi Karya Sumadi）9月2日試乘雅萬高鐵，並表示10月將正式展開商業營運，在此之前將會持續進行測試。
除了試乘雅萬高鐵外，布迪也試乘連接高鐵帕達拉朗站（Padalarang）和萬隆火車站的聯絡線，以確保高鐵旅客在幾個交通要點之間順利轉乘。
但是根據雅加達當地媒體報導，雅萬高鐵至今仍未取得營運許可。負責雅萬高鐵工程的「印尼中國高鐵公司」（Kereta Cepat Indonesia China，KCIC）發言人艾法（Eva Chairunnisa）表示，該公司仍在申請營運許可，但強調通車日期延後與許可證發放無關，而通車典禮仍按計畫進行。
印尼海洋事務統籌部長盧胡特（Luhut Binsar Pandjaitan）8月29日曾向媒體表示，佐科威將在9月8日的通車典禮上首次乘坐雅萬高鐵，且通車典禮後，高鐵將展開試營運，提供民眾免費搭乘一個月。
此外，消息指出，李強將會和佐科威一起出席通車典禮，因為雅萬高鐵是中國「一帶一路」的指標性工程，也是東協成員國中的首項高鐵計畫。
然而，印尼《時代報》曾引述交通鐵道局長穆罕默德利沙爾（Mohamad Risal Wasal）的說法報導，若沒有營運許可，包括免費試營運在內，雅萬高鐵將不能通車。當地居民對於雅萬高鐵將在9月8日通車一事也展現了消極態度，認為開通時間將再拖延。
許多運輸專家也表示，政府不應在未取得營運許可的情況下讓大眾搭乘雅萬高鐵，認為在獲得營運許可前，必須獲得交通部的多項認證，以確保安全性和準備完善。
據悉，全長142公里的雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和萬隆（Bandung）兩大城市，最高時速可達到350公里，由中國技術製造，是東南亞首條高速鐵路。
這條高鐵原訂會在2019年完工，但多次傳出問題，包括嚴重超支及商業營運時間延宕，原訂8月中起免費試乘的計畫又推遲至9月上旬。
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中國國務院副總理何立峰於週日（7月30日）抵達巴基斯坦，出席「中巴經濟走廊」啟動10週年慶祝活動。不料，巴基斯坦西北部的一場政治集會卻在當天發生爆炸，造成至少44人死亡、近200名成人及兒童受傷。
根據現場畫面，事故現場塵土飛揚、煙霧瀰漫，並且可以說是屍橫遍野，甚至可以看到散落的斷肢，相當怵目驚心。
巴基斯坦官員表示，事發地巴焦爾區卡爾鎮（Khar, Bajaur）過去曾是巴基斯坦塔利班的據點，而這起事故至少造成44人死亡，且死亡人數恐將持續增加，這也是該國近年來最嚴重的爆炸襲擊之一。
警方初步調查認為，爆炸案是自殺式炸彈攻擊所導致，而目前尚無任何組織聲稱對這次襲擊負責。阿富汗塔利班發言人穆賈希德（Zabiullah Mujahid）則提出譴責，稱「此類罪行沒有任何道理」。
綜合《法新社》等媒體報導，事故現場當時正在舉行伊斯蘭烏裡瑪黨（Jamiat Ulema Islam party）的集會，該黨向來與強硬派伊斯蘭教有所聯繫，但伊斯蘭國（IS）的當地分會曾襲擊該政黨，並有其他聖戰組織不滿該黨支持巴基斯坦歷屆政府和軍隊的行為。
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