韋德布希證券公司（Wedbush Securities）分析師艾夫斯（Daniel Ives）日前預測，蘋果首款自動駕駛汽車「Apple Car」將在2026年前上市。
綜合媒體報導，自從蘋果2014年研發電動車的「泰坦計畫（Project Titan）」曝光後，外界便緊盯「Apple Car」的動向。儘管蘋果至今還沒承認正在開發「Apple Car」，但這是公開的秘密，因為蘋果已經為此申請了數百項相關專利。
分析師艾夫斯上週五（6月30日）接受《CNBC》採訪時就表示，「Apple Car」即將在2026年上市，並稱「Apple Car」的唯一問題是「何時推出，而不是是否會推出」。據悉，這並不是艾夫斯首次提出該觀點，艾夫斯在2021年出具的報告中就曾表示，蘋果進入電動汽車市場只是「遲早的事」。
除艾夫斯外，天風國際證券分析師郭明錤日前也預測「Apple Car」問世時間。郭明錤認為，以目前電動車與自駕車技術的發展，以及蘋果對於產品的高度要求標準來看，「Apple Car」短時間內不太可能投入市場，他預估「Apple Car」要等到2025年至2027年之間才會亮相。
法國數位事務部長週五（9月15日）表示，在法國監管機構對蘋果手機 iPhone12電磁波 輻射水平表達擔憂後，蘋果公司將為法國用戶發布軟體更新。
法國數位事務部長巴霍（Jean-Noel Barrot）在發給《法新社》的聲明中指出：「蘋果已向我保證，將在未來幾天對iPhone 12進行更新。」
蘋果公司發言人表示：「我們將為法國用戶發布軟體更新，以適應法國監管機構的協議。我們期待iPhone 12繼續在法國銷售。」
數天前，法國輻射監管機構曾以電磁波過強為由，要求蘋果公司停售iPhone 12，並調整現有手機釋放的電磁波。
法國國家頻譜管理局（ANFR）當時下令蘋果在法國停售iPhone 12，稱檢測結果顯示這款手機的「電磁波能量比吸收率」（SAR）超過法律允許的標準。據了解，「電磁波能量比吸收率」是衡量人體組織所吸收的電磁輻射量標準。
在法國採取行動後，比利時負責數位化事務的政務委員米歇爾（Mathieu Michel）表示，已聯繫比利時郵政與電信管理局（IBPT-BIPT）對該產品展開調查，並要求在稍後階段檢查所有蘋果智慧型手機，以及其他製造商生產的裝置。除此之外，荷蘭數位基礎設施監察局（RDI）亦表示已在調查此事。
不過，科學研究至今尚未證實，手機電磁波會對健康造成負面影響，而世界衛生組織則是將手機電磁波，列為「可能致癌物」，跟代糖阿斯巴甜同一個等級。
繼法國以電磁波超出歐盟標準為由下令停售蘋果（Apple）手機 iPhone 12 後，比利時、荷蘭週四（9月14日）也表示跟進展開調查，令iPhone 12可能在更多歐洲國家遭到禁售。
綜合媒體報導，法國國家頻譜管理局（ANFR）12日下令蘋果在法國停售iPhone 12，稱檢測結果顯示這款手機的「電磁波能量比吸收率」（SAR）超過法律允許的標準。據了解，「電磁波能量比吸收率」是衡量人體組織所吸收的電磁輻射量標準。
對此，蘋果週三（13日）在聲明中回應，2020年推出的iPhone 12已通過多個國際機構認證，符合全球電磁波標準，已向法國主管機關提供蘋果和第三方實驗室的測試結果，證明手機符合標準，並對法國機構的調查結果提出質疑。
在法國採取行動後，比利時負責數位化事務的政務委員米歇爾（Mathieu Michel）表示，已聯繫比利時郵政與電信管理局（IBPT-BIPT）對該產品展開調查，並要求在稍後階段檢查所有蘋果智慧型手機，以及其他製造商生產的裝置。除此之外，荷蘭數位基礎設施監察局（RDI）亦表示已在調查此事。
不過，科學研究至今尚未證實，手機電磁波會對健康造成負面影響，而世界衛生組織則是將手機電磁波，列為「可能致癌物」，跟代糖阿斯巴甜同一個等級。
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