受到新冠防疫政策影響，目前台海兩岸只剩下北京、上海、廈門、成都4個直航航點。中國國台辦發言人朱鳳蓮於2月1日晚間發布訊息表示，中國航空主管部門已通過《海峽兩岸空運協議》聯繫管道致函台方，希望推動兩岸航線恢復正常運轉。
朱鳳蓮指出，當前中國疫情已得到良好控制，稱台灣同胞可以完全安心前往學習、工作、創業及生活，同時喊話台灣方面珍惜兩岸空中直航來之不易的成果，建議考慮恢復廣州等16個直航航點，以造福兩岸同胞。
對此，台灣陸委會回應稱將會聯絡民航局進一步了解。台灣民航局2月1日晚間也證實收到陸方的訊息，稱會再與陸委會等相關部會討論，至於直航是否恢復、何時恢復，都要等待討論過後才會有答案。
菲律賓海巡署於8月5日在護送南沙群島運補船隻時，遭中國海警船以高壓水柱噴射，菲方對此表達強烈不滿與抗議，美國也譴責中國的行為相當危險。
根據英國廣播公司（BBC）報導，菲律賓海巡署船隻週六執行護送任務、前往南海仁愛暗沙時，途中遭遇中國海警船以高壓水柱攔阻。對於中方的行為，菲國怒斥行為過度且違反國際法。
美國國務院也就此事發表聲明，強調支持盟友菲律賓，並譴責中國船隻以發射水柱的危險方式進行攔截，認為這無疑是干擾菲律賓的航行自由，同時也危及菲律賓船隻和人員的安全。
目前中方並未就此事做出回應，不過，中國向來聲稱擁有整個南海的主權，但菲律賓、馬來西亞、越南、汶萊以及台灣街主張擁有南海部份主權。而國際海洋法法庭曾在2016年就南海主權進行裁定，認為中國對南海不享有所謂「九段線」的權利，要求中國停止填海造陸，但中方並不認可該裁決。
根據《日經新聞》報導，日本成田國際機場公司最新數據指出，今年6月國際線旅客已經超過201萬人，是新冠（COVID-19）疫情爆發以來，睽違3年4個月，才終於單月突破200萬人大關，主要歸因於南韓、台灣、香港等亞洲航線航班的復甦。
根據《日經新聞》報導，成田機場上一次單月國際線旅客超過200萬人是在2020年2月，當時的國際旅客人數為226萬5700人次。而成田機場2023年6月國際旅客達201萬6748人，是2022年同期的2.9倍，但與疫情爆發前的2019年同期相比則減少約3成。
同一時期，國際線旅客中，外國旅客數高達131萬6544人，是2022年同期近8倍，日本旅客則有41萬9508人，是2022年同期約2.3倍。而且目前中國航線復甦較為緩慢，因此預料旅客人數還將繼續攀升。
若以班次來看，成田機場今年6月國際線起降航班數超過1萬架次，與2022年同月相比增加約9成，同時也連續兩個月航班數破萬。
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