根據《華盛頓郵報》報導，美軍一架直升機上週末在敘利亞東北部發生意外，導致22名美軍受傷。美國國防部本週二（6月13日）對此做出回應，表示事故原因是直升機「硬著陸」。
美國國防部發言人辛格（Sabrina Singh）表示，這架CH-47「契努克」（Chinook）運輸直升機，是美國特種作戰部隊用於夜間突襲和其他敏感任務的運輸機。
事發當時，直升機正在起飛階段，但其中一個旋翼出現問題才導致硬著陸。故障發生的具體原因還在調查當中，但軍方聲明已明確表示，沒有收到敵人開火的報告。
值得注意的是，過去3任美國政府都有在敘利亞維持「小規模」的美軍部隊、人數大約是900人，以防止伊斯蘭國（ISIS）在敘利亞重振勢力。
美國芝加哥聯儲銀行經濟學家達米科（Stefania D’Amico）和金恩（Thomas King）近日的一項研究發現，美國聯儲局（Fed）過去一年多來升息的效果逐漸顯現，2024年 通膨 可望在經濟不 衰退 的情況下，回落到 2% 的目標。
根據《彭博資訊》報導，達米科和金恩分析，聯儲局過去 18 個月共升息 5.25 個百分點。根據模型預測，迄今為止的緊縮政策足以讓通膨率在 2024 年年中回到聯儲局設定的 2% 目標附近，同時免於衰退。
分析指出，聯儲局過去一年半的升息舉動已幫助通膨率從去年 6 月的 40 年高點回落。兩位經濟學家發現，在緊縮循環初期，民眾感受到的政策震撼最強，如今最大的影響可能已消散。
但值得注意的是，儘管聯儲局官員表示，基準利率已接近本輪緊縮循環的高峰，但也還在考慮是否需要進一步升息，才能完全將通膨壓回 2%。
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美國聯邦退伍軍人事務部（VA）近日正在針對近5000名機師偽造醫療紀錄的罪嫌展開調查。文件和採訪顯示，這些機師曾隱瞞精神健康障礙等疾病，以便繼續從事飛行相關工作，並爭取達到領取退休軍人福利的門檻。
《華盛頓郵報》報導，聯邦退伍軍人事務部（VA）日前調查近5000名涉嫌偽造醫療紀錄的機師，他們一方面向聯邦航空管理局（FAA）極力淡化自己的疾病，以便能夠繼續飛行；另一方面又向VA誇大病情，盡可能地提高傷殘津貼。
報導指出，接受審查的機師都是退伍軍人，VA調查人員在兩年多前通過交叉比對聯邦數據庫發現這些資料有出入，但FAA對牽涉案件的許多細節保密。
FAA發言人勒納（Matthew Lehner）在聲明中承認，該機構一直在調查約4800名機師，他們可能在醫療申請中附上不正確資訊，現已有約半數結案，約60名機師遭勒令緊急停止飛行，因他們「構成明顯飛安危險」。
國家運輸安全委員會（NTB）數據顯示，從2012年到2022年的致命航空事故有9%肇因於機師的健康問題。
報導提到，FAA自2005年就已發現醫療檢查流程有缺陷，當時光是加州北部就有約3200名機師在玩兩面手法。舊金山檢方起訴其中45起最嚴重的案件，全部被告皆被定罪或認罪；還有數百名機師已達起訴標準，但這些案件會堵塞司法系統。然而，FAA一直未極力整治亂象，拖到2019年才同意與VA調查人員分享機師醫療紀錄。
報導指出，雖然機師必須通過政府規定的定期健康檢查，但檢查往往很粗略，一些較難發現的狀況，像是憂鬱症或創傷後壓力症候群（PTSD）等疾病還讓機師自我報告。法庭紀錄顯示，自2018年以來至少有十名機師因向FAA撒謊、隱瞞退伍軍人傷殘福利、隱瞞病史而遭起訴，其中兩名機師甚至是在飛機失事後才被發現有所隱瞞。
不過頗具影響力的飛行員協會「Aircraft Owners and Pilots Association」（AOPA）曾於今年3月呼籲FAA特赦這些受到調查的機師。該組織聲明稱，機師經常無意地在醫療證明中犯錯，因為這些檢測提出的問題過於廣泛且難以具體作答。
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