美國陸軍近期接連有直升機墜毀，共造成12名士兵死亡。美國陸軍參謀長麥康威爾（James McConville）4月28日（週五）下令，所有不參與關鍵任務的陸軍航空兵停飛，直至完成所需訓練。
根據安排，美國陸軍現役部隊將在5月1日至5日期間接受培訓，陸軍國民警衛軍和預備役部隊將在5月31日前完成訓練。麥康威爾強調，最優先考慮確保航空兵安全，安排停飛是確保盡一切可能防止事故和保護士兵的重要步驟。
根據了解，美國陸軍兩架AH64阿帕契（Apache）直升機本週四（27日）才在阿拉斯加相撞，造成3名飛行員死亡。數週前，2架隸屬於第101空降師的黑鷹（Black Hawk）直升機在肯塔基州執行訓練任務時墜毀，機上9人全數罹難。而1架阿帕契直升機此前也在阿拉斯加州南部墜機，造成2人受傷。
美國聯邦退伍軍人事務部（VA）近日正在針對近5000名機師偽造醫療紀錄的罪嫌展開調查。文件和採訪顯示，這些機師曾隱瞞精神健康障礙等疾病，以便繼續從事飛行相關工作，並爭取達到領取退休軍人福利的門檻。
《華盛頓郵報》報導，聯邦退伍軍人事務部（VA）日前調查近5000名涉嫌偽造醫療紀錄的機師，他們一方面向聯邦航空管理局（FAA）極力淡化自己的疾病，以便能夠繼續飛行；另一方面又向VA誇大病情，盡可能地提高傷殘津貼。
報導指出，接受審查的機師都是退伍軍人，VA調查人員在兩年多前通過交叉比對聯邦數據庫發現這些資料有出入，但FAA對牽涉案件的許多細節保密。
FAA發言人勒納（Matthew Lehner）在聲明中承認，該機構一直在調查約4800名機師，他們可能在醫療申請中附上不正確資訊，現已有約半數結案，約60名機師遭勒令緊急停止飛行，因他們「構成明顯飛安危險」。
國家運輸安全委員會（NTB）數據顯示，從2012年到2022年的致命航空事故有9%肇因於機師的健康問題。
報導提到，FAA自2005年就已發現醫療檢查流程有缺陷，當時光是加州北部就有約3200名機師在玩兩面手法。舊金山檢方起訴其中45起最嚴重的案件，全部被告皆被定罪或認罪；還有數百名機師已達起訴標準，但這些案件會堵塞司法系統。然而，FAA一直未極力整治亂象，拖到2019年才同意與VA調查人員分享機師醫療紀錄。
報導指出，雖然機師必須通過政府規定的定期健康檢查，但檢查往往很粗略，一些較難發現的狀況，像是憂鬱症或創傷後壓力症候群（PTSD）等疾病還讓機師自我報告。法庭紀錄顯示，自2018年以來至少有十名機師因向FAA撒謊、隱瞞退伍軍人傷殘福利、隱瞞病史而遭起訴，其中兩名機師甚至是在飛機失事後才被發現有所隱瞞。
不過頗具影響力的飛行員協會「Aircraft Owners and Pilots Association」（AOPA）曾於今年3月呼籲FAA特赦這些受到調查的機師。該組織聲明稱，機師經常無意地在醫療證明中犯錯，因為這些檢測提出的問題過於廣泛且難以具體作答。
駐韓美軍二等兵金恩（Travis King）上個月在「大笑三聲」後，越過南北韓邊境、進入北韓。事件發生後美國急尋金恩下落，卻遭北韓「已讀不回」，如今北韓終於透過官媒《朝中社》證實，金恩就在北韓。
今年7月18日，美軍駐韓二等兵金恩（Travis King）參加兩韓邊境非軍事區（DMZ）板門店的導覽團，並在「發出大笑」後，在「自願但未經授權」的情況下進入北韓。
事件發生後，北韓一直沒有回應美國及國際的詢問，直到8月1日才表示有收到金恩入境的相關資訊，但金恩具體在哪始終無人知曉。直到16日，北韓才透過官媒《朝中社》，首度公開證實金恩確實「人就在北韓」。
《朝中社》指出，金恩已經承認非法闖入北韓，但強調他是因為不滿美軍內部的不人道待遇與種族歧視，對不平等的美國社會感到失望，因此有意前往北韓或其他國家尋求庇護。
先前美國官員則曾透露，原本因違反紀律要被送回美國，但他卻在機場通關後又設法逃脫，並加入南北韓邊界旅行團，在前往前往板門店共同警備區域（Joint Security Area）後闖入北韓。
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