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美中合作!布林肯訪華促成 美國與中國之間航班倍增

Airport

美國政府週五(8月11日)宣布,將美中之間的客運航班數量增加一倍。在此之前,北京當局10日宣布開放中國團客前往包括美國在內的78國旅遊。

《路透社》報導,美國運輸部(USDOT)同意,獲准飛往美國的中國的航空公司客運航班,9月1日起將增至每週18趟往返,以及10月29日起增至每週24趟往返,此為現行美中航線每週12趟往返的一倍。報導引述消息人士說法稱,這是世界上最大的兩個經濟體之間罕見的合作跡象。

延伸閱讀:中國即日起恢復78國出境旅遊團 美日韓在列、不包括台灣

中國文化和旅遊部辦公廳週四(8月10日)公布恢復中國公民出國團體旅遊第三批旅遊目的地名單,包括南韓、日本、英國、美國、澳洲等78個國家,台灣仍未在名單中。

美國運輸部在11日晚間發布此一決定,但並未立即置評。白宮、國務院以及中國駐華府大使館亦未立即回應置評要求。運輸部在所發布的文件中指出,其首要目標在於改善環境,好讓美中兩造的航空公司能充分行使其雙邊權利,以維持兩國的航空公司之間的競爭平衡以及公平平等之機。

美國交通部強調,在美國國務卿布林肯(Antony Blinken)6月訪華時,中美雙方同意鼓勵擴大兩國人文和教育交流,就增加兩國間客運航班進行積極探討,而後美中官員持續接觸,才使這一重要進展成為可能,「我們的首要目標是改善環境,並在美中航空公司之間保持公平和平等的機會。」

中國大陸駐美大使館對此表示,直飛航班對增加中美兩國人民的互訪至關重要,「我們希望恢復更多航班將有利於兩國之間的人員流動和貿易」。

據報導,目前包括中國國航和美聯航在內的中美兩國航司,都在尋求增加往返兩國的航班班次。同時,中國東方航空、中國南方航空、廈門航空,以及美國航空、達美航空目前也有往返中美兩國的客運航班。

不過,就算美中航班增至每週24趟往返航班,仍只佔2020年初因新冠疫情而實施旅遊限制之前的美中航班每週超過150趟往返一小部分。

美國運輸部今年5月3日宣布允許中國的航空公司將其美國航班增至每週12趟往返,與北京當局允許的美國航空公司飛往中國的航班數量相當。中國的航空公司此前只獲准每週營運8趟往返美國的航班。

中國偵察氣球

CNN:偵察氣球事件過後 中國已停止相關計畫

中國高空偵察氣球今年稍早飛越美國領空,引發兩國重大外交齟齬,美國國務卿布林肯(Antony Blinken)甚至因此延後訪華行程。美國有線電視新聞網(CNN)報導,知情人士指出,在那之後,中國似乎已經停止偵察氣球的計畫。

CNN報導,消息人士指出,中國一顆飛越美國領空的偵察氣球2月遭美方出動戰機擊落,在那之後,中國領導階層經過深思熟慮後已經做出不再發射這種氣球的決定,美方也沒有再觀察到其他偵察氣球出現。

根據美方當時評估,那顆偵察氣球是中國軍方展開的廣泛偵察計畫其中一環。根據美國官員,中國氣球隊近年來至少已經執行過20幾次至少橫越5大洲上空的任務。

然而,中國駐美大使館發言人劉鵬宇告訴CNN,2月發生的事是「沒有料想到」的「偶發事件」。他解釋說:「自那起事件以來,中國一再表示那顆氣球是用於氣象及其他研究目的的民用無人飛艇,誤入美國領空是由不可抗力導致的意外、偶發事件。」

美國情報圈認為,中國共產黨領導人沒有打算讓那顆氣球飛越美國。其中一名消息人士表示,偵察計畫的操作員甚至因為這起事件而遭到訓斥。

前中央情報局(CIA)資深中國問題分析家、現為華府智庫戰略暨國際研究中心(Center for Strategic and International Studies)資深研究員張克斯(Christopher Johnson)認為,儘管中國並不會公開承認間諜氣球計畫的存在,但專家認為,中國此次的決策顯示出一種積極的姿態,試圖減輕美中關係中的緊張局勢。另外這也可能是中國在即將舉行的亞太經濟合作會議(APEC)前,試圖穩定外交關係的一步。

拜登:習近平是個獨裁者

在氣球事件爆發後,美中兩國關係急轉直下。美國總統拜登(Joe Biden)今年6月曾表示,那顆氣球現蹤美國,連中國國家主席習近平都措手不及。他在政治募款活動中告訴賓客,美國擊落那顆氣球之舉令習近平「非常惱火」,因為「他壓根不知道氣球飛到那裡去了」。拜登還稱習近平是「獨裁者」,對於沒有掌握情資感到難堪。

   延伸閱讀:拜登盼與習近平見面 稱中共當局不清楚氣球事件細節

   延伸閱讀:布林肯才剛訪華緩和美中關係 拜登稱習近平「獨裁者」

佩洛西訪台引中方不滿 氣球事件引爆最高點

不過,上述偵察氣球事件其實也令美國為難。前美國聯邦眾議院議長佩洛西(Nancy Pelosi)訪問台灣,引發習近平不滿,曾導致美中關係墜入低谷。數月後發生這起事件之際,國務卿布林肯(Antony Blinken)正準備訪問北京重啟對話,事發後導致布林肯的北京行被迫推遲。

   延伸閱讀:延後4個月訪華 布林肯稱氣球事件該結束了


美 海軍 情報曝光 中國 造艦產能達 美國 200多倍!

美國 海軍 的一份內部評估報告日前曝光,揭示 中國 的造艦能力達到美國的200多倍。這份評估報告今年7月開始在網絡上流傳,由軍事新聞網站「戰區」(The War Zone)首次報導。對此, 美國 海軍 已經證實了這份報告的真實性。

《商業內幕》報導,該投影片標題為「解放軍海軍與美國海軍的兵力部署」,右上角標有「非機密」字樣。報告顯示,中國造船廠的產能超過2320萬噸,美國則不到10萬噸,雙方差距高達232倍。

另外,投影片下方兩行粗體字分別寫著「解放軍海軍水面艦生產商是軍用/商用混合型」、「中國在造船方面遙遙領先世界。」另一張投影片比對兩國海軍的「戰力構成」,包括「作戰艦艇、潛艦、水雷艦、主要兩棲艦艇和大型戰鬥支援輔助艦」。

《福斯新聞》週四(9月14日)報導,美國海軍發言人已證實這份投影簡報為真。發言人指出,投影片「提供中國造船能力的背景和趨勢」,但也指海軍無意將其解讀為對中國商業造船業的全面「深入研究」。發言人說,「這張投影片是海軍情報局根據多個公開資料來源製作的,是戰略競爭總體簡報的一部分」。

中國持續增強海軍實力。美國海軍研究所2021年一份報告指出,中國擁有世上規模最大的海軍,艦隊超過355艘艦船。五角大廈2022年中國軍力報告報告進一步預測,到了2025年,中國海軍艦隊將增至400艘,2030年將增至440 艘。相較之下,根據戰略與國際研究中心2021年發布的報告,美國海軍艦隊只有296艘。

儘管如此,美國海軍仍被公認為是世上最強大的海軍。川普政府後期的國防部長艾斯培(Mark Esper)曾於2020年表示,即使美國停止造軍艦,中國也需要數年時間才能趕上美國海軍的實力。當時艾斯培在智庫蘭德(RAND)的一場活動上表示,美國擁有豐富的經驗和技術能力,這使得美國海軍在實戰能力上優於其他國家。他說:「船艦數量很重要,但並不代表一切。」


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