特斯拉新車減用碳化矽75% 晶片商股價下跌

美國電動汽車特斯拉（Tesla）動力工程負責人坎貝爾（Colin Campbell）在週三（3月1日）投資者日上表示，新一代的電動車傳動系統的碳化矽用量將會大減75%，以降低成本，但也使得美國多家晶片製造商股價下跌。

碳化矽技術和生產領導者Wolfspeed股價在1日盤後下跌6.42%。據悉，碳化矽電晶體製成的晶片之所以廣泛用於電動車，是因為碳化矽耐熱、壽命長且能源效能高，但是價格昂貴。

另外，坎貝爾也說，新一代電動車的永磁馬達將完全不用稀土金屬，使得美國稀土材料公司MP Materials在1日股價盤後也應聲下跌6.76%。這項消息也被外界解讀為擺脫對於中國的依賴，目前中國稀土佔全球產能約9成，中國相關概念股也在2日開盤集體重挫。

美商務部正調查華為 Mate 60 Pro內7奈米晶片

中國手機大廠華為在8月29日無預警開賣智慧型手機Mate 60 Pro，引發外界對中國手機晶片是否突破美國科技封鎖的猜測。對此，美國商務部週四（9月7日）表示，正設法獲取有關該手機內7奈米晶片的更多資訊。

根據美國商務部聲明，「我們正持續根據變動中的威脅環境，評估並在適當時間更新我們的管制措施，我們將毫不猶豫地採取適當行動，保護美國國家安全」。

聲明並指出，「出口管制只是工具之一，2019年以來實施的管制已經擊倒華為，迫使該公司自我重塑，中國政府為此付出龐大代價」。

此前，《彭博社》委託半導體研調公司TechInsights拆解Mate 60 Pro，證實該手機搭載中芯國際在中國生產的7奈米製程技術晶片「麒麟9000S」處理器。然而，華為和中芯同樣被美國列入黑名單，在獲取美國技術上受到限制，卻仍能製造先進晶片，因此引起國際關注。

哥倫比亞廣播公司（CBS）於週日（9月3日）播出政論節目《面對全國》（Face the Nation），美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）在節目中受訪表示，美國會繼續出售半導體晶片給中國，但「永遠不會出售中國軍事所需的最強大晶片」。

雷蒙多表示，美國有望在2030年之前，建立一個龐大、具有深度、世界上最好的半導體生態系統，必稱美國在半導體設計方面已處在世界領先地位，關注人工智慧（AI）晶片的發展就可以了解到這一點，且美國在軟體方面也領先世界。

雖然目前美國大多從台灣進口用於製造高科技產品的半導體晶片，但雷蒙多補充，美國需要在境內製造領先晶片，並在國內發展領先晶片封裝業務。

雷蒙多表示，到了2030年，美國將重新佔領半導體主導地位，並擁有包括研發能力在內的深厚半導體生態優勢。

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