漲0.1元南加10號、110號快速道路 3月底漲價

洛杉磯付費快速道路Metro Express Lane日前告知用戶，從今年3月31日開始，使用10號和110號快速道路（Express Lanes）的最高費用將上漲0.1美元，從先前的每英里收費2.20美元提高至每英里2.30美元。

快速道路設在10號和110號公路上，運行時間為一週七天，每天24小時。在車流量高的平日早上5點至9點、以及下午4點至晚上7點，最低收費為每英里 0.35 美元；車流量低的平日早上9點至下午4點和晚上7點到隔天的凌晨5點，最低收費為每英里 0.10 美元。

若想要使用快速道路，必須使用Metro Express Lane推出的FasTrak感應器。因為這些快速道路都是需要預先付費才能使用，FasTrak能夠在上快速道路時自動繳費。如果未繳費就上道，必須在48小時內完成付款，否則將會收到罰單。

芝加哥聯儲銀行：美國已打敗通膨、避免衰退

美國芝加哥聯儲銀行經濟學家達米科（Stefania D’Amico）和金恩（Thomas King）近日的一項研究發現，美國聯儲局（Fed）過去一年多來升息的效果逐漸顯現，2024年通膨可望在經濟不衰退的情況下，回落到 2% 的目標。

根據《彭博資訊》報導，達米科和金恩分析，聯儲局過去 18 個月共升息 5.25 個百分點。根據模型預測，迄今為止的緊縮政策足以讓通膨率在 2024 年年中回到聯儲局設定的 2% 目標附近，同時免於衰退。

分析指出，聯儲局過去一年半的升息舉動已幫助通膨率從去年 6 月的 40 年高點回落。兩位經濟學家發現，在緊縮循環初期，民眾感受到的政策震撼最強，如今最大的影響可能已消散。

但值得注意的是，儘管聯儲局官員表示，基準利率已接近本輪緊縮循環的高峰，但也還在考慮是否需要進一步升息，才能完全將通膨壓回 2%。

美國社區與經濟研究協會（The Council for Community and Economic Research）近日公布第2季、全美274個都會區的「生活成本指數」（Cost of Living Index）排行，加州聖荷西、舊金山、洛杉磯，和橙縣進入前8名。

台灣媒體《中央社》報導，根據排名，全美生活費用最高的8個都會區依序是紐約曼哈頓、夏威夷檀香山、加州聖荷西、加州舊金山、紐約布魯克林、加州洛杉磯、華盛頓特區，以及加州橙縣。

其中，全美生活成本指數最高的紐約曼哈頓，專業人士和管理階層的稅後生活費用是全國平均水準的兩倍以上。

據了解，這項排名綜合考量6個項目，分別為房價、水電瓦斯等公共服務、食品雜貨、交通、醫療保健、其他商品與服務等。

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