新冠疫情導致的供應鏈問題已逐漸消退，不過全球物流業仍面臨不少挑戰。美國多個港口近日就因勞資談判陷入僵局而影響作業，包括洛杉磯港、長灘港及奧克蘭等多個西岸貨運大港自上週五（6月2日）開始出現作業中斷情況，外界關注，勞資雙方能否在5日重現坐上談判桌復談以及工人們能否復工。
綜合美國媒體報導，資方談判代表「太平洋海事協會」（PMA）發布聲明指控，勞方代表「國際海岸和倉庫工會」（ILWU）的會員「實際上已經讓洛杉磯與長堤港複合港區的一些碼頭作業停擺」。PMA表示，類似的勞工抵制行動「在加州洛杉磯港（Los Angeles）、長灘港（Long Beach）、奧克蘭港（Oakland）、華盛頓州的塔科馬港（Tacoma）以及西雅圖港（Seattle）等多個港口發生，目前已嚴重影響部分港口的作業情況，甚至導致部分碼頭關閉。
報導指出，「國際海岸和倉庫工會」（ILWU）13個分會上週五曾表示，洛杉磯和長堤港口貨物裝卸作業仍在進行，但他們在南加州的約1.2萬名工會會員「已經站穩立場，向海運業者和碼頭營運商發出不滿之聲」。
勞資談判糾纏近13個月
據悉，ILWU 代表大約2萬2000名美國西岸碼頭工人，去年5月以來就一直和資方PMA交涉新的勞資合約。雙方的上一份合約已於2022年7月1日到期，雙方談判至今進入第13個月，工會近2萬2000名的碼頭工人一直在沒有達成協議的狀況下工作。
運價上漲 進口商籲政府介入談判
值得一提的是，談判的不確定性因素，讓目標百貨（Target）、百思買（Best Buy）、家得寶（Home Depot）等美國大型零售商和進口商，多花許多錢讓貨櫃運輸路線改道，以避開西岸港口，預計在新的勞資協議還沒簽署之前，都將維持運輸路線改道的做法。此外，零售商和進口商也都呼籲拜登政府能夠介入勞資雙方拖延一年多的合約談判。
