綜合《路透》和《彭博》等媒體報導，歐盟計劃對化石燃料公司會計年度2022年所得利潤徵收33%暴利稅，而美國最大石油公司埃克森美孚（ExxonMobil）認為歐盟向能源企業加徵石油暴利稅的行動違法，因而起訴歐盟。
埃克森美孚發言人表示，歐盟的暴利稅「適得其反」，將削弱投資者信心，阻礙投資，並增加對進口能源和燃料產品的依賴。
埃克森美孚財務長凱瑟琳·米克斯（Kathryn Mikells）近期才表示，到2023年底，暴利稅可能會使公司損失至少20億美元，而這一估計取決於暴利稅在各國家及地區的實施情況。
歐盟 本週三（9月13日）宣布，將對中國電動汽車領域祭出 反補貼調查 。對此，中國商務部14日回應稱，中方對此舉高度關切和強烈不滿，並稱調查將對中歐經貿關係產生負面影響。
歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）13日宣布，將啟動一項針對從中國進口的電動汽車的反補貼調查，她指出，中國電動車因歐盟成員國政府的巨額補貼壓低了價格，正在扭曲歐洲市場。
歐洲目前與中國處於競爭的緊張局勢，歐盟採取的戰略是希望在不「脫鉤」的情況下，降低與中國關係過於密切的風險。歐盟還呼籲北京開放市場，以重新平衡雙邊貿易關係。
對此，中國商務部發言人表示，中方敦促歐盟從維護全球產業鏈供應鏈穩定以及中歐全面戰略夥伴關係的大局出發，與中方開展對話磋商，為中歐電動汽車產業共同發展創造公平、非歧視、可預期的市場環境，共同反對貿易保護主義，共同致力於全球應對氣候變化、實現碳中和的努力。
中國商務部發言人續指，中方將密切關注歐方保護主義傾向和後續行動，堅定維護中國企業的合法權益。
聯合國（UN）秘書長古特雷斯（Antonio Guterres）週一（7月24日）表示，希望俄羅斯按照他向總統普京（Vladimir Putin）的提議，重返《黑海穀物倡議》（Black Sea Grain Initiative）。
自從俄羅斯上週一（17日）退出協議，並開始攻擊烏克蘭黑海的糧食出口港口以來，全球小麥和玉米期貨價格大幅上漲。
古特雷斯表示，糧價上漲對於弱勢國家具有毀滅性，呼籲俄羅斯重新實施黑海協議。他並敦促國際社會團結，共同尋求有效的解決方案。古特雷斯也強調，仍然致力於促進烏克蘭和俄羅斯的食品和化肥，能暢通無阻地進入全球市場，向所有人提供應得的糧食安全。
另外，烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）週一表示，在歐盟（EU）目前對烏克蘭農產品的限制在9月15日失效後，他希望歐洲履行義務，讓限制不再有效。
澤倫斯基指出，「任何限制的延長都是絕不可接受的，而且坦白說，是反歐洲的。歐洲擁有做出更合理應對的機構能力，而不是對特定商品關閉其邊界」。
今年5月，歐盟同意保加利亞、匈牙利、波蘭、羅馬尼亞和斯洛伐克5個中歐國家，限制烏克蘭農產品的進口至9月，以保障農民收入。但由於《黑海穀物倡議》中斷，這些國家擔心烏克蘭糧食會經其他途經流入，要求歐盟將限制延長至今年底。
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