加拿大5日起要求中港澳旅客須提供檢疫證明，儘管北京譴責其他國家對中國旅客的檢疫要求不合理，警告將採取反制措施，但加拿大交通部長阿爾加布拉說，要求檢疫是謹慎作法。而加中貿易理事會首席運營官高詩如認為這不會影響貿易。
比起檢疫要求，她更期待中國將於8日起取消對來自境外旅客的隔離規定，放寬對入境航班限制，因為過去兩年的邊境管制，讓中國往返加拿大變得極度困難，如今慢慢恢復正常旅行，對商務經貿是個好消息。
不過，加拿大仍有不少專家質疑檢疫的必要性。認為登機前檢測呈現陰性，不能夠確認身體不存在病毒，但要求檢疫措施著實為防疫增加一層保護傘。
與此同時，溫哥華和多倫多機場將對所有入境航班進行廢水檢測，還會在每架來自中國和香港的飛機上採集特定樣本，以進一步了解COVID-19的傳播情況。
澳洲 政府於週四（9月14日）向國會提交議案，規定在未經國防部授權的情況下，禁止前國防人員向 外國軍隊 或政府機構，包括軍民混合機構及國營企業提供軍事及戰術訓練，違法者最高可被判囚20年。
澳洲國防部長馬勒斯（Richard Marles）13日就此表態時指出，該措施旨在防止「了解敏感國防資訊的個人」，接受特定外國軍隊或政府的培訓或工作，因為這些活動「將使澳洲國家安全面臨風險」。
雖然該法案並沒有點名任何國家，但外界普遍認為是劍指中國。
美軍陸戰隊退役飛行員丹尼爾·杜甘（Daniel Duggan）因涉嫌在南非飛行學院為中國解放軍機師提供訓練，於2022年在澳洲被捕。隨後澳洲在2022年底批准將杜甘引渡至美國。而涉事飛行學院也被美國列入黑名單。
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此外，澳洲擬議的新法率同時禁止國防相關人事在外國政府持有 50% 以上股份的公司工作。但若是為五眼聯盟（Five Eyes）的盟友，也就是美國、英國、新西蘭及加拿大提供培訓則不在此限。
《日經亞洲》報導，加拿大海軍的3艘軍艦於週一（8月28日）抵達日本橫須賀港，準備參加聯合軍演，並且可能通過台灣海峽。在加拿大與中國當局關係緊繃之際，有關舉措預料將引發中方不滿。
加拿大皇家海軍的巡防艦渥太華號（HMCS Ottawa）、巡防艦溫哥華號（HMCS Vancouver）及補給艦阿斯特里克斯號（Asterix），在8月中旬離開該國西岸，並在本週一（8月28日）抵達日本海上自衛隊橫須賀基地。
《日經亞洲》指出，加國軍艦將在橫須賀港停留至9月1日，以進行燃料補充與修整，之後將出發與美國、日本、南韓、澳洲、紐西蘭等印太區域夥伴進行聯合演習，預料將包括在台灣海峽演習。
報導分析，這顯示在對中國和北韓威脅的擔憂日益加劇之際，加拿大當局正在採取行動以強化印太區域安全。日本《共同社》則指出，加拿大軍艦在離開橫須賀港後，可能將參加通過台灣海峽的行動。
加拿大派駐日本的武官瓦特（Robert Watt）已經證實，該國軍艦將參與聯合軍演，但沒有說明細節或證明其軍艦是否將通過台海，並稱有關部署行動並非針對任何國家，強調加拿大支持自由開放的印太區域。
在今年6月的新加坡「香格里拉對話」（Shangri-La Dialogue）之後，加國防長阿南德（Anita Anand）就宣布強化與盟國和夥伴的合作，而此次的部署也是該國「投射行動」（Operation Projection）的一部分，相關計畫也即將升級為「地平線行動」（Operation Horizon），希望加拿大能在區域安全中發揮更積極的作用，固定部署軍艦也將從2艘增加到3艘。
報導並指出，做為多國演習的一部分，渥太華號將重點關注東南亞，溫哥華號將著眼保護東北亞安全，並協助監控聯合國因北韓核武器計畫而對平壤實施的制裁。
值得關注的是，加拿大與中國近幾年一直關係不睦。先是在2018年，加拿大應美國要求拘留中國企業華為的首席財務官孟晚舟。之後遭到中國以間諜罪逮捕2名加國公民。
雖然目前各方人員都已經獲釋，但兩國關係並未因此回暖。加拿大方在今年5月指摘，加國眾議員莊文浩因批評中國人權紀錄及發起譴責中國對維吾爾族實施種族滅絕行動的動議，其在香港的親屬遭到中國政府威脅，兩國也因為有關事件互相驅逐外交官。
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