受颱風「海葵」殘餘環流影響， 香港 於9月8日遭遇「 世紀暴雨 」，強降雨導致九龍、新界等多地區出現嚴重淹水災情、香港幾乎癱瘓，港府也立即調動人力善後。當局10日表示，香港整體已經恢復基本運作，11日上班上學大致沒有問題，但仍有個別學校將繼續停課。
根據香港教育局截至10日下午4點的通報，共有10間學校仍受水災影響，11日無法恢復面授課程，當局已安排網課。至於跨境學生，由於蓮塘香園圍口岸及文錦渡口岸已暫停運作，局方已透過學校向家長交代交通安排，校車需改用皇崗口岸接送學生來港返學。
此外，港鐵表示，由於黃大仙站被水浸壞的設施修復工作還需要時間，該站除連接D1出入口與車站大堂的電梯已恢復服務外，其他電梯及手扶梯都暫停服務。黃大仙站的乘客需留意排隊及候車時間可能延長，必要時車站也將進行人流管制。
且黃大仙站個別位置包括月台仍有滲漏情況，部分月台閘門需要維持打開直至完成修復，港鐵也呼籲乘客等車時注意安全。
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香港自週四（9月7日）起經歷史上最長 世紀暴雨 ，被洪水湧入的港鐵黃大仙站週六（9月9日）重新啟動，不過由於觀塘綫黃大仙站路段架空電纜故障，因此石硤尾至彩虹站的列車服務暫停。
綜合媒體報導，黃大仙站於9日早上重新啟動，不過到了近10點，站內廣播突然通知發生嚴重事故，有職員指觀塘綫黃大仙站路段架空電纜起火，並冒出濃濃黑煙，呼籲乘客立即離開站內。隨後多名警員及消防員到場並進入月台視察，並宣布石硤尾至彩虹站的列車服務暫停。
港鐵指出，根據過往經驗，預計需要約2小時處理此類事故。
颱風「海葵」殘留的低壓環流7日晚間起侵襲香港，為全城降下近140年來最嚴重的「世紀暴雨」。
此前報導，香港天文台總部週四晚間11點至12點間，記錄到1小時雨量為158.1毫米，這是1884年以來最高的紀錄，全城幾近癱瘓，甚至有路段因大雨坍塌。另外，當局在7日晚間11點05分發布「黑色暴雨警告」訊號，在發布通知以來，至今已生效超過10個小時，創下有紀錄以來香港「持續最長」的黑色暴雨警告信號。
颱風「海葵」殘餘環流連日為 香港 帶來「 世紀暴雨 」，強降雨導致九龍、新界等多地區出現 淹水 災情，不過日前有香港民眾質疑，深圳當局在週五（9月8日）午夜宣布洩洪，而港府直至洩洪前16分鐘才發出公告與示警，也是讓香港陷入全城癱瘓的原因。
綜合媒體報導，香港政府新聞處在7日晚上11點44分發布新聞稿，稱獲深圳當局通知，深圳水庫於8日零點零分排洪，也就是16分鐘後洩洪，並示警「一些新界地區可能出現水浸」。此舉引來港民質疑，認為公告發布太遲，民眾根本沒有時間應對。
對此，香港保安局長鄧炳強8日在記者會上表示，水庫提前45分鐘通知警務處，政府也實際派人到鄰近區域，進行河流查看和人員撤離，「所謂16分鐘才發通知，那是後來告知所有香港民眾的新聞稿，並不是政府在那之前都沒做事。」
根據香港保安局2009年制定的「天災應變計劃」，深圳當局會在深圳水庫決定排洪前3小時知會香港，若事出突然，也會盡早作出通知。
鄧炳強指出，收到深圳當局通知後，警務處隨即通知不同部門，其中北區民政署曾派專車到受影響鄉村安排村民轍離，或安排庇護處，但村民評估雨勢後決定不離開。
至於深圳水庫洩洪是否導致香港淹水？鄧炳強強調，香港嚴重淹水似乎與深圳排洪沒有關連。他並稱，深圳水庫洩洪是對深圳和香港市民都是安全的保障措施，香港河道水位也沒有因洩洪而上升，原預計受影響的北區鄉村也無出現嚴重淹水災情。
另據深圳市防汛防旱防風指揮部辦公室消息，深圳在7日深夜發出「深圳水庫排洪預警的緊急通告」，指自8日0時15分起洩洪。值得注意的是，原先洩洪流量為每秒70至80立方公尺，深圳官方卻在凌晨3點15分，緊急加大排洪流量至每秒120立方公尺，且官方稱洩洪至少要持續10個小時以上。
深圳市應急管理局防災減災處處長王常效更稱，「深圳水庫的水洩洪以後，就沿著深圳河就排到深圳灣裡去了，也就排到大海了。」不過香港也在深圳水庫洩洪後大淹水，香港民眾因此質疑，這如同7月底杜蘇芮颱風為京津冀降下暴雨時，官方選擇洩洪保北京與雄安新區，造成下游河北涿州大淹水的翻版。
深圳全市截至8日上午6點，最大累計雨量上看469毫米。深圳官方表示，暴雨使深圳水庫水位達到汛限水位，因此決定緊急洩洪。
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