《紐約時報》2月26日報導指出，社群媒體推特（Twitter）又再裁員至少200人，相當於該公司約10%的人力，這是自美國首富馬斯克（Elon Musk）去年10月接手推特以來的又一波裁員行動。目前推特尚未回應或證實相關消息。
報導引述知情人士的說法，稱在25日晚間執行的這波裁員行動涵蓋產品經理、數據專家、負責機器學習和網站可靠性的工程師。而所謂網站可靠性是為了維持推特各種線上功能正常運作。
值得注意的是，馬斯克去年10月以440億美元完成推特收購案，隨後便在11月初大規模裁撤約3700名員工以節省成本。而根據馬斯克1月份時的說法，推特目前有大約2300名在職員工。
根據《華爾街日報》8月20日報導，臉書（Facebook）母公司Meta在7月推出全新社交平台Threads後，計劃在本週推出「Threads網頁版」，或將成為與馬斯克（Elon Musk）旗下「X」（原推特）競爭的重要新功能。
值得注意的是，Threads在7月初推出功能較為簡單的手機版本，當時可以說是氣勢如虹，只用了4天半就累計破億用戶。然而，最近幾週的使用率急速下滑，活躍用戶似乎正在流失。
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事實上，Threads用戶原本就可以透過網頁查看特定貼文，但能讀取的內容有限，主要還是要透過手機端使用。新的網頁版推出後，將可補足許多用戶的需求，也許能幫助Threads扭轉低迷態勢。
Instagram負責人莫瑟里（Adam Mosseri）上週五（18日）在他的Instagram個人簡介上預告，網頁版Threads即將推出，目前已在Meta內部進行測試。並有消息指出，本周推出的Threads網頁版並非最終版本，還可能會有變化。
特斯拉（Tesla）創辦人、社群平台Ｘ老闆馬斯克（Elon Musk）週四（8月17日）抵達日本東京，這是他9年來首次訪問日本。
馬斯克週四（17日）晚間在推特（X）發文表示，「我剛剛抵達神奇的日本。」他還分享了自己前往在日本受到廣大歡迎的「teamLab」互動體驗藝術展的影片。
綜合媒體報導，馬斯克上一次訪日是在2014年，當時他與松下控股公司敲定了在美國建造電池工廠的協議。此次訪日也是他在3年來首次訪問中國後的第二場亞洲之行。
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值得一提的是，2022年，馬斯克在推特評論日本的少子化問題，大膽預言日本的出生率如果沒有起色，「有一天日本將會消失」。此番言論在日本國內引起巨大爭議。而在今年8月3日，日本政府罕見要求馬斯克刪除日本財務官神田真人在推特上的假冒帳號，該帳號隨即被推特官方凍結。
報導指出，在推動電動化的進程中，日本最大的汽車製造商已經落後於特斯拉和中國比亞迪股份有限公司（BYD Co.）等電動車製造商。身為世界最大汽車製造商的豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.）此前承諾，到2026年將電動車年銷量提至150萬輛。
與之相比，特斯拉2023年上半年交付了近89萬輛電動車。不過，這種銷售增長是伴隨著該公司在其主要市場降價促銷而來。馬斯克曾於今年7月表示，如果利率繼續上升，汽車製造商將不得不繼續降價。
特斯拉本週在中國兩次降價，加劇了人們對這一全球最大汽車市場重燃價格戰的擔憂。
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