近日國際媒體披露，中國疑似在西沙群島中建島上興建飛機跑道。對此，越南外交部週四（8月17日）表示，未經越南許可在西沙群島進行的所有活動都侵犯越南對西沙群島的主權，並使情況複雜化，不利南海和平穩定。
《美聯社》報導，中國疑似正在西沙群島中建島上興建一條簡便飛機跑道，這項工程還包括碼頭及軍事系統，不過目前規模較小。
中建島是西沙群島的主要島嶼之一，與越南沿岸的距離差不多等同與中國海南省的距離。中國多年前已在該島上興建小型港口和多棟建築物，還有直升機停機坪和雷達陣列。
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越南外交部發言人范秋姮（Pham Thu Hang）在例行記者會上表示，越方正在查證相關訊息。她宣稱，越南一貫立場是未經越南許可在西沙群島進行的所有活動都侵犯越南對該群島的主權，並使情況複雜化，不利於南海的和平、穩定、秩序、安全、航空和航行安全與自由。
另外，菲律賓《馬尼拉時報》（Manila Times）7月報導，越南正在南沙群島島礁上建設。針對媒體提問相關問題時，范秋姮則回應：「我們對此還沒有相關訊息。」
越南總書記阮富仲日前邀請美國總統 拜登 訪問 越南 ，分析認為，這將使越美關係升級至更高層次，越南正計劃強化與美國的戰略合作，以應對中國「戰狼外交」的威脅；同時擴大武器來源，降低對俄羅斯軍武的依賴。
美國總統 拜登 （Joe Biden）將於週日（9月10日）至下週一（11日）訪問 越南 ，雖然自1995年越美關係正常化以來的歷屆美國總統都曾來訪，但拜登這次是應越共總書記阮富仲（Nguyen Phu Trong）之邀，成為首位由越共總書記邀請到訪的美國總統。
《美國之音》越文網報導，越南與中國保持著「全面戰略合作夥伴」關係，高於越美的「全面夥伴關係」。然而，中國在亞太地區的擴張行為和「戰狼外交」使越南感到不安。因此， 越南 希望加強與美國的合作，以緩解這些威脅。
報導提到，美國倡導的「自由開放的印太」戰略被視為區域國家對抗中國經濟和軍事壓力的一種方式。中國海警對越南的油氣勘探活動造成騷擾，並經常襲擊越南漁船，這些行為使 越南 對加強航海監視和技術合作表現出濃厚的興趣，而這些合作領域也將成為越美關係升級談判的關鍵議題。
此外， 越南 過去主要從俄羅斯購買武器，但在烏俄戰爭爆發後，越南意識到其軍事設備可能不夠現代化，加上戰事可能衝擊俄羅斯的武器生產與供應，越南必須設法多樣化軍購管道。
另一方面，越南經濟增長受到歐美市場緊縮的影響，上半年經濟增長率僅為3.72％，不僅低於預期，更標示著今年6.5%的經濟成長目標可能失守。而美國目前是僅次於中國的越南第二大貿易夥伴，也是越南的第八大投資來源國。
越南經濟管理研究院前副院長武智成（Vo Tri Thanh）表示，深化與美國的貿易和投資合作有助於越南克服當前的困難，並稱越南正致力於實現經濟結構的轉型，並希望更好地融入全球供應鏈，這都是美國華府能夠幫上忙的地方。
美國財政部長耶倫（Janet Yellen）今年7月訪問越南期間則提及，越南已成為全球半導體供應鏈的重要一環，美國將越南視為擴大綠色能源、建立更具韌性供應鏈的重要夥伴。都與越南對發展先進科技的期待不謀而合。
美國軍網《戰區》引述衛星資料顯示，中共繼南沙永署、美濟、渚碧礁建成飛機跑道後，如今在西沙群島的中建島，已建長約600公尺飛機跑道，顯示南沙島礁建制形成南海戰略要衝後，如今開始建置西沙。目前規劃看來，跑道長度將足以讓渦輪螺旋槳飛機和無人機起降。
中國宣稱擁有幾乎整個南海的主權，否認其他國家的相關聲索，也藐視對北京這方面主張無效的國際裁決。中建島的工程與地理位置以東的南沙群島7座人工島礁上的建設結構如出一轍，備有簡便飛機跑道、碼頭以及軍事系統，不過目前規模較小。
《美聯社》針對美國星球實驗室PBC（Planet Labs PBC）衛星影像進行的分析顯示，最早看到中建島上這條簡便飛機跑道的時間點落在8月初，且從目前規劃看來，跑道長度將超過600公尺，足以供渦輪螺旋槳飛機和無人機起降，但無法配合戰鬥機或轟炸機。
衛星影像同時可以看到島嶼絕大多處都有密密麻麻的車輛軌道，以及看似是貨櫃和營建設備的物件。
據悉，中建島是西沙群島的主要島嶼之一，與越南沿岸的距離差不多等同與中國海南省的距離。中國多年前已在該島上興建小型港口和多棟建築物，還有直升機停機坪和雷達陣列。
中國拒絕透露在中建島建設工程的細節，僅說它目的是協助全球航行安全，並否認有關它意將這條重要水道軍事化的指控，表示中國在自己主權領土上想做什麼都是可以的。
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